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好消息!在東莞設站的深江鐵路初步設計已完成批復,計劃9月底前全線開工建設。 據廣東省交通運輸廳,深江鐵路初步設計已完成批復,成為今年該廳主辦完成的第14個鐵路項目的初步設計批復工作。 深江鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高鐵的重要組成部分,線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出,經過深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,引入深茂鐵路江門站,全線設7座車站,線路正線全長116.3公里。 深江鐵路計劃9月底前全線開工建設,項目建設對打通珠江兩岸聯系,進一步完善廣東東西兩翼高速鐵路通道、加快構建“一核一帶一區”區域發展格局具有重要意義。 項目初步設計由省政府和國鐵集團聯合審批,項目可行性研究報告于2020年3月完成批復,先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設。 大交通樞紐——東莞濱海灣站 深江鐵路途經深圳、廣州、東莞、中山、江門5個地市,為全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分,也是珠三角地區主要跨江城際通道,將極大縮短珠江口東西兩岸的時空距離,打通廣東沿海高鐵通道的“任督二脈”。 而作為深江鐵路在東莞的唯一站點,濱海灣站將形成集高鐵、城際、地鐵于一體的軌道交通樞紐,對接廣州地鐵22號線、深圳地鐵20號線,進一步打開濱海灣與大灣區城市群深度協同發展的想象空間。 鐵路建成后,從東莞濱海灣站出發,一站即可到廣州、深圳,僅需4分鐘車程,兩站到達中山,一小時內可輕松暢通江門;浉郯拇鬄硡^生活圈、經濟圈將實現半小時高鐵互聯互通,為大灣區一體化發展、粵東粵西與珠三角地區聯動發展增添新時速。 東莞濱海灣站將新建2座島式站臺,站房為地上一層,局部二層夾層,作為中型鐵路旅客車站。 目前,在廣州、東莞之間的珠江入?,深江鐵路的先行開工路段——珠江口隧道正在海底熱火朝天推進中。該隧道起于東莞濱海灣站,止于廣州南沙萬頃沙,線路長13.69公里,全線下穿珠江入?,已于2020年7月2日開工建設。 深江鐵路建成后 ● 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通; ● 在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專; ● 在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路; ● 在江門站與江湛鐵路正線貫通。 深江鐵路建成開通后,有利于打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈,今后從東莞濱海灣出發去深圳、廣州、中山和江門,太方便了!
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